SPD - Ortsverein Durmersheim mit Ortsteil Würmersheim

 Besondere Umstände erfordern besondere Maßnahmen

Coronazeit heißt auch für unseren SPD-Ortsverein Durmersheim mit Würmersheim sitzungslose Zeit. Um aber trotzdem miteinander in Kontakt zu bleiben und Meinungen zu aktuellen Themen austauschen zu können, gibt es zum Glück "neumodische" Kommunikationsformen.
Und so finden regelmäßig Videokonferenzen der SPD-Fraktion und des Vorstandes statt. Im Ortsverein selber gibt es einen regen WhattsApp-Betrieb. Neben Corona spielen auch ortspolitische Themen aus dem Gemeinderat eine große Rolle.
Zur Zeit geht es mal wieder um die BÜ Triftstraße. Nachdem gut 10 Jahre lang Planungen für eine nicht Lkw-taugliche Unterquerung der Bahnlinie mit 3,75 m  Durchfahrtshöhe vorangetrieben wurden, überraschte das Eisenbahnbundesamt (EBA) nun mit der Forderung nach einer lichten Höhe von 4,50 m.
Das widerspricht natürlich den auch vom SPD-Ortsverein vertretenen Zielsetzungen, Schwerlastverkehr über 7,5 t aus der engen Triftstraße und vom Schulzentrum Nord fernzuhalten. Es besteht, und da herrscht im Ortsverein Einigkeit, kein Bedarf an einer Lkw-tauglichen BÜ in diesem Bereich. Für Durmersheim gibt es entlang der Umgehungsstraße B36 genügend Lkw-taugliche Zu- und Abfahrten.
Zudem würde die neue Forderung des EBA auch ein Straßengefälle von bis zu 8% bedingen. Das ist einfach nicht zumutbar. Der Ortsverein hat die Fraktion beauftragt, die Verwaltung  beim Kampf um die bisherige Position zu unterstützen.
Seit Jahrzehnten versteht sich die SPD Durmersheim mit Würmersheim als S2-Partei. Wir haben zusammen mit unserer GR-Fraktion von Anfang an für den Anschluss und nach dem Scheitern immer für die vorsorgliche Freihaltung einer Trasse zum Bahnhof gekämpft.
Ehrlich gesagt: Als der Anschlussstutzen an der Merkurstraße entfernt wurde und der Landkreis das Projekt aus seinen Planungen strich, hatten auch wir unsere Hoffnungen eigentlich schon begraben.
Aber nun, man höre und staune, scheint wieder Bewegung in die Sache zu kommen.
In einem Strategiepapier der Betreibergesellschaften AVG/KVV/VBK taucht unsere S2 wieder auf. Zudem hat sich die Landespolitik den Ausbau des ÖPNV ganz oben auf die Fahne geschrieben. Das nährt natürlich neue Hoffnungen!
 

Warum nicht?

Das vor der letzten GR-Sitzung von uns diskutierte Bebauungsplanvorhaben im Nordbereich des Bahnhofs mit Stellplätzen und Wohnhäusern wäre dann natürlich kontraproduktiv. Denn eine mögliche S2-Trasse bräuchte von der Speyerer Straße durch die Untere Bahnhofstraße den entsprechenden Raum entlang der Lärmschutzwand zum Bahnhof.
Unsere GR-Fraktion hat dies so aufgegriffen und in der letzten Sitzung erfolgreich beantragt, dass die Bebauungsplanungen bis zum Spätjahr nach einer öffentlichen Podiumsdiskussion zur S2 zurückgestellt werden.
Jetzt heißt es zunächst abwarten und sehen, was die weitere Entwicklung bringen wird. Wir hoffen natürlich, dass auch in diesem Fall Totgesagte länger leben!
 
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